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周一，美元兑多数主要货币走弱，日元大幅上涨，黄金价格刷新历史新高；与此同时，投资者纷纷研判，若日美联手入市支撑日元，可能会进一步恶化市场对美元的情绪。此前，美国政府反复无常的政策制定扰动了金融市场，美元刚经历了自5月以来表现最差的一周；期权市场上，美元相关定价也正迈向至少2011年以来最悲观的水平。
值得注意的是，化工板块场内热门布局工具化工ETF（516020）近日吸金不断。交易所数据显示，截至上个交易日（1月23日），化工ETF（516020）近5个交易日累计获资金净申购额超过11亿元；近20个交易日累计获资金净申购额更是超过24亿元。
中枢要点
电板初创企业 Sion Power 正从分娩纯电动汽车电板转向分娩无东谈主机电板。 该公司首席实行官帕梅拉・弗莱彻（前通用汽车高管）向好意思国消耗者新闻与生意频谈暗意：“更快的发展旅途，况且爽直说，需求极大的界限，恰是国防界限。” 在电动汽车普及速率低于预期的布景下，此前押注电动汽车的企业正为其产物开拓其他细分市集。
低老本无东谈主作战膺惩系统（LUCAS）无东谈主机停放在好意思国中央司令部作战区域某基地的停机坪上。
一家由前通用汽车高管执掌、总部位于亚利桑那州的电板初创企业，在伊朗干戈爆发、特朗普政府对好意思军无东谈主机需求握续增长的布景下，正从分娩纯电动汽车联系产物转向为航空航天与国防工业供货。
Sion Power 首席实行官帕梅拉・弗莱彻暗意，在夙昔十年大部分时期专注于纯电动汽车电板研发后，公司预测将于本年晚些时候终了面向无东谈主机格外他国防联系产物的高能量密度锂金属电板生意化落地。
“咱们的狡计是将这项时刻推向市集，” 弗莱彻独家向好意思国消耗者新闻与生意频谈暗意，“咱们此前曾但愿，也一度以为这一时刻会期骗在汽车界限，我以为这种可能性已经存在，但更快的发展旅途，况且爽直说，需求极大的界限，恰是国防界限。”
这一有狡计是一个典型案例，体现了此前押注电动汽车普及却未能称愿的企业，正转向其他细分界限。另有部分企业转向储能与航空航天界限，以消化闲置的电动汽车电板产能。
由于电动汽车普及速率低于预期，加之特朗普政府退换了联系扶握补贴策略，好意思国多家汽车制造商已大幅缩减纯电动汽车业务布局，并计提了数十亿好意思元的钞票减值。
Sion Power 暗意，其运筹帷幄推出的 “Licerion HE” 型锂金属电板可同期相沿一次性使用与可充电两种期骗场景。
Sion Power 首席实行官帕梅拉・弗莱彻
弗莱彻称，该款电板专为下一代无东谈主机、自主系统格外他要道任务平台遐想，大约在最小、最轻的体积内终了最大能量输出。
“咱们研发的锂金属时刻具备极高的分量能量密度，意味着轻量化电板组就能承载多数电能，”2024 年启动执掌该公司的弗莱彻暗意，“这关于飞行器类装备相配适用。”
弗莱彻暗意，Sion Power 的锂金属电板能量密度可提升每公斤 500 瓦时，天津股票配资而现在开首进的锂离子电板时刻能量密度约为每公斤 300 至 350 瓦时。
此类电板可为无东谈主机、导弹格外机载系统（如录像头、传感器与惩办器）供电，得志作战、考察等种种任务需求。
Sion Power 在亚利桑那州图森市领有一座 11 万常常英尺的工场，具备试分娩智商。弗莱彻暗意，公司现在正在分娩用于国防界限的 Licerion HE 电板，并将原面向汽车的分娩线考订为分娩尺寸更小的国防产物电板。
弗莱彻称，公司将链接为电动汽车等其他界限研发电板，但现时中枢重点与增长引擎是国防业务，而该公司在聚焦电动汽车之前，本就曾涉足国防界限。
弗莱彻曾担任通用汽车电动汽车及新兴业务高管，于 2022 年辞职。她暗意，国防界限的市集机遇，堪比现时好意思国各地数据中心对储能需求的爆发式增长。
这家非上市企业不运筹帷幄平直向好意思国政府供货，而是但愿将产物销售给其他具备禀赋的国防承包商。此时恰巧特朗普政府旗下国防部运筹帷幄扩大国产低老本无东谈主作战航空系统（LUCAS）无东谈主机的分娩界限。
和兴网配资此类无东谈主机已成为俄乌冲破以及本次伊朗干戈中的中枢装备。
“夙昔三四年，联系期骗发展极为速即，而如今跟着伊朗干戈爆发，神志进一步发生变化，”Sion Power 首席商务官米奇・乌尔蒂安向好意思国消耗者新闻与生意频谈暗意，“缺憾的是，从俄乌冲破到如今的伊朗干戈，催生出了多数新兴期骗需求。”
除 Sion Power 外，包括量子景不雅（Quantumscape）在内的多家企业，多年来一直努力于于车用锂金属电板的研发，但摈弃现在，该时刻尚未在汽车行业终了大界限生意化期骗。
锂金属电板职责旨趣与现存锂离子电板左右，但能量密度更高，老本也可能更低。不外大家暗意，该类电板褂讪性相对较差，在汽车期骗方面的锻练度尚不足新兴的固态电板。
通讯商议公司 Telemetry 市集酌量副总裁萨姆・阿布埃尔萨米德暗意，锂金属电板可适用于不同业业与期骗场景。“它在能量密度上更具上风，同期也能裁减老本，” 身为工程师与电板大家的阿布埃尔萨米德暗意，“这类电板用在袖珍开发上遵守相似出色，尤其是无东谈主机这类飞行器。”
国防界限与汽车界限对电板的最大分手，在于保质期与轮回寿命。汽车电板时常需要数百次充放电轮回寿命，而国防期骗仅需 1 至 20 次轮回，却条件 3 至 8 年的存放保质期。
Sion Power 已为锂金属电板研发融资超 2 亿好意思元，投资方包括韩国电板制造商 LG 新动力、前谷歌首席实行官埃里克・施密特的眷属办公室 Hillspire，以及多家未具名的大家汽车制造商。
该公司 1989 年从布鲁克海文国度本质室分拆建筑，运筹帷幄在 2026 年下半年至 2027 年产物上市并扩产时代，进一步筹集资金。
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