第一操盘手良马集团董事到访长城汽车，中德合营从“联合”走向深化本领互信

1月26日，A股集体调整。截至收盘，沪指跌0.09%，深成指跌0.85%，创业板指跌0.91%，北证50指数跌1.45%，沪深京三市成交额32806亿元，较上日放量1625亿元，三市超3700只个股飘绿。

各有关单位：　　根据《上海期货交易所风险控制管理办法》的有关规定，经研究决定，自2026年1月27日（即1月26日夜盘）交易起，非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户在白银、锡期货已上市合约的交易限额调整如下：

3月31日，良马集团负责研发的董事普斯特博士率团到访长城汽车。长城汽车董事长魏建军、CSCO赵国庆及相干业务负责东谈主参加招待。行程包括参不雅徐水制造基地、全场景试驾、本领通常，中德两边围绕相干本领研发板块张开久了对谈。

这次来华团队涵盖了研发领域的多个中枢板块，足见良马对长城汽车乃至中国汽车制造业发展和本领体系的招供与青睐。良马当作人人操控与三电本领的标杆，这次深度造访与长城汽车进行本领互信通常，意味着长城汽车在电板安全、整车能耗、城市NOA上的秩序，经得起严苛的进修。

时辰，参不雅团一瞥来到长城汽车徐水制造基地，开启了紧凑的行程。随自后访团队前去徐水测验场，并吞不同测验场景，试驾体验了魏牌豪华旗舰V9X、坦克700、坦克500、峻岭9等车型。其中，普斯特博士躬行试驾了魏牌豪华旗舰V9X。该车型邻接呈现了长城汽车深耕积攒的全栈自研产业基础，这次与人人著明车企的本领团队进行实车通常，无疑展现了长城汽车在豪华车赛谈的深度落子，以及品牌坚实的本领底气。进而展现品牌与中国汽车工业自信和底气的扛鼎之作。

追思过往，良马与长城汽车的深度互动、合营由来已久。

据了解，2018年，在中德两国教导东谈主的见证下，长城汽车与良马集团在德国柏林达成合营，共同投资成就光束汽车有限公司，两边各合手股50%。该花式为良马集团首个纯电动车联合花式，亦然长城汽车股东新动力海外化布局的遑急举措。

2023年10月，国产全新MINI纯电动车型在光束汽车工场认真量产下线，首批车型仅供出口，符号着花式从成就阶段插足坐褥阶段。2024年国产MINI系列产物认真上市。2025年6月，利好优配光束汽车第10万台纯电动MINI在张家港工场下线，产物销往大繁密个国度和地区。

一步一个脚印，一年一个台阶，光束汽车正在书写中外顶尖车企联合合营的典范。2026年，光束工场内平均83秒就能下线一台新车，定制车坐褥周期缩小至7天，已与45家处所零部件企业协同发展，带动新增产值近300亿元。如斯获利，透顶结束了魏建军在合营前期的预期和表态：“良马需要长城汽车在工程上‘低资本、快速’，长城汽车也会向良马提供零部件，并向良马学习”。

八年之后，良马的“全明星”本领团队深度拜访长城汽车，如斯声势显然不是一次走马灯式的“联谊”，据了解两边将在光束汽车的合营基础上进一步深化协同，不单是要作念花式合营通盘作念交易，更是在为下一代中枢本领、长入开拓、人人市集协同“对谜底”。行业无数觉得，长城汽车和良马两边已从“花式合营”迈向“深度协同与本领互信”的新阶段。

在良马和长城汽车身上，咱们看到了惊东谈主的相似性。两边对本领的执拗和对精密制造、资本管控的极致追求，是两家车企跨亚欧大陆结束牵手的基础，两家肯定恒久方针的车企，优秀公司的合营，从不单是交易上的互惠，也不成仅靠一纸合约产生不断，企业信念、精神和追求的契合，才是恒久深度合营的稳重地基。

万生优配

从联合共建到本领互鉴，这是良马与长城彼此信任，彼此招供的效果。

来访时辰，普斯特博士还与长城汽车董事长魏建军进行了1v1对话，两边对谈涵盖新动力、智能驾驶、下一代电板、底盘本领等前沿领域。若是说往常八年的合营是两边增进互信的讲究着手，那么这次面临面的久了通常，无疑为行业带来了全新的期待。

跟着新动力、城市NOA、AI等前沿科技纷纷在汽车产物中落地，百年汽车工业步入一日沉的大变局期间。新动力引颈风潮，中国车企站上牌桌，人人汽车行业的固有步地正在重塑。良马与长城汽车的通常，恰是适合行业变革的前瞻之举。

面临充满变数的全新期间第一操盘手，长城汽车与良马集团下一步的合营将走向何方？外界正静瞻念其变！