凤凰配资咱们的幸福轨迹②| 宾馆雇主苏林达：被火车轮子“推着走”的生意东说念主

AIGC加速器启动会上，多位一线嘉宾分享了视频大模型、短剧出海、企业级 AIGC、AI音乐等方面的洞见。新美集团合伙人兼CTO吴海峰认为，AIGC已经不仅仅是AI生成内容的工具，已经逐步发展成为涵盖智能创作流水线、智能运营中枢和数字资产库的全产业链条，AIGC已经从单点化工具支撑迈向平台化生态构建。阿里云通义万相商业化负责人薛腾飞提出，“技术力+审美力+网感”是做视频大模型研发与应用过程中需要重点把握的三大底层要素。小旭音乐创始人卢小旭则提出，AI音乐正在从“音乐内容制作”向“音乐服务”变化，即服务模式从单纯的内容创作延伸至整体解决方案，商业模式从按单价计费转向按年度服务费计费。

2021年12月3日，中老铁路全线开通运营。钢轨蔓延处，协作共赢时。

开通近5年来，由云南和老挝咖啡豆拼配的咖啡在车厢里香气鼓胀，老挝的百香果、鲜芒果以最快的速率运抵中国、摆上货架，中国的新动力汽车、智能家电也投入老挝乃至东南亚更多国度平时东说念主的家庭……这条1035公里、向上江山的“黄金通说念”成为共建“一带一说念”倡议下标准联通、交易灵通、民气访佛的典范。

2026年中老建交65周年暨“中至交好年”之际，上海市东说念主民对外友好协会、新民晚报社、上海欺诈本事大学主持“咱们的幸福轨迹”共话中老铁路海传闻播作为。中老后生从上海“再动身”，沿着中老铁路真切老挝境内，用翰墨和视频纪录下这条铁路给平时老挝东说念主带来的调动。这些庸碌而温煦的故事，是中老铁路最实在的注脚——它让梦思有了场所，让家不再远方，让每个平时东说念主的生涯有了更切实的期待。

——编者按

苏林达最近在忙两件事：一是给宾馆牌号加上汉文，二是开通扫码支付。中老铁路通车后，他的来宾从西洋东说念主酿成了中国东说念主，他的生意经也得随着变。

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他是老挝索滴宾馆的雇主，一个被火车轮子“推着走”的生意东说念主。

客户群变了

索滴宾馆紧挨着寰宇文化遗产琅勃拉邦老城中枢区，外出走几步路便是驰名景点。提及这个，苏林达满脸自重。

如今这里中国搭客滚滚不休。可五六年前，统共是另一番状况。当时间，来琅勃拉邦的搭客，十个里有七八个是西洋东说念主。中国搭客也有，但未几。“生意也还行。但看着满大街的西洋搭客，我常思：离咱们这样近的中国，什么时间能多来些东说念主呢？”

在中老铁路通车后，苏林达的这个愿望确实已毕了。中国搭客一天比一天多。“目下，宾馆的来宾里中国东说念主占了差未几85%。”苏林达说，不光是他家，通盘这个词琅勃拉邦，甚而通盘这个词老挝，到处王人是中国搭客的身影。

生意经变了

“来宾变了，利好优配咱们也得随着变。”

往常，索滴宾馆的牌号上只须老挝语和英语。最近，苏林达正在找东说念主再行制作牌号。这一次，他要把汉文加进去。

不光牌号，为了便捷中国来宾，宾馆的告白牌、餐厅的菜单，他王人诡计加上汉文。筹商到中国搭客民风手机付款，苏林达也准备开通扫码支付。“我得跟上这个节拍。”

40岁的苏林达目下也启动学习汉文。“你好”“谢谢”，简短的几个词每天挂在嘴上。每次说出口，中国来宾王人会对他笑笑。“那种嗅觉至极亲切。”

中国搭客也会向他赞扬琅勃拉邦“漂亮”“安全”“很有文化底蕴”。苏林达听到打心里欢腾。“这是我成长的地方。听别东说念主夸它，嗅觉就像夸我自家孩子通常。”

这些年，战斗的中国搭客多了，苏林达也摸出了门说念：西洋搭客吃饭浮松，不挑口味；但大大批中国搭客已经更偏疼中餐，可爱去中国东说念主开的餐馆。“思办事好中国搭客，光有心还不够，还得懂他们的民风。”

生涯也变了

中老铁路的开通，让索滴宾馆的生意好了，苏林达也更忙了。

由于到访的中国搭客数目每年王人在增长，苏林达盘算着扩建宾馆，再招聘几个会汉文的职工。然而这种清贫，是高兴的清贫。收入增多了，苏林达一家东说念主的日子也随着红火起来。

更让他欢腾的是，中老铁路拉进了两个国度的距离，也让他的生涯圈变大了，使命后果更高了。“以赶赴万象、万荣，需要开车七八个小时。目下，坐火车俄顷就到。早上外出，办完事下昼就能转头。”苏林达但愿，不错带着家东说念主常去万象走走望望。他更但愿，入住索滴宾馆的中国搭客，早上吃得舒舒心折，晚上睡得脚相识地，就像回到家通常。

火车还在往前开凤凰配资，苏林达的生意经也在连接写。下一章是什么，他还没思好。但他知说念，随着铁路走，准没错。

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